Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Auman EST-A 1844
7 650 000р.
Auman EST-A 1844 — это современный седельный тягач с автоматической трансмиссией ZF TraXon и двигателем ISG12.
автомат
Он обладает высокой мощностью, крутящим моментом и экономичностью. Среди других преимуществ модели можно выделить комфорт в кабине, адаптивную систему управления и лёгкость обслуживания.
Характеристики и комплектация Auman EST-A 1844
Коммерческое наименование
Auman EST-A 1844
Модель двигателя
Cummins ISG12e5410
Колесная формула
4x2
Экологический класс
Евро-5
Тип трансмиссии
ZF
Модель трансмиссии
ZF-12TX2420TD
Полная масса транспортного средства, кг
18 000
ДxШxВ, мм
6 055 x 2 490 x 3 735
Колесная база, мм
3 600
Шины
315/70R22.5
Количество спальных мест
2
Главные преимущества
Управление
- Доступная цена
- Технологичность
- Экономичность
- Простота обслуживания
- Уменьшен радиус поворота
- Модернизированный рулевой редуктор, облегчен и имеет лучшую управляемость. Максимальный выходной крутящий момент на выходном валу редуктора увеличен с 1920 Нм до 2200 Нм
- Улучшена управляемость с применением переднего и заднего стабилизаторов
Безопасность
Комфорт
- Установлены бескамерные шины
- Увеличен световой поток при использовании стандартной лампочки H1 с 900 lm до 1550 Lm
- Резиновые защитные втулки на раме — защита от повреждения проводов
- Герметичные разъемы
- Установлен безопасный переключатель тока
- Стандартно устанавливаются провода с температурным режимом до 105˚С
- Водонепроницаемая и пылезащищенная электрическая розетка 24V
- Уровень герметичности улучшен с 480 м3/ч до 240 м3/ч
Увеличение прочности и ресурса
Снижение веса и расхода топлива
- Увеличена прочность кабины из оцинкованного металла
- Усилена защита от бокового удара
- Улучшена антикоррозионная обработка
- Увеличена прочность рамы изготовлением из углеродистой стали
- Применено клепочное соединение элементов рамы
- Повышен ресурс подшипников передних ступиц с применением необслуживаемых подшипников
- Применены резиновые уплотнители в местах прохождения рамы магистралями
- Улучшена система переключения КПП
— модифицированный подшипник ZF
- Увеличен срок службы КПП
- Применена двойная фильтрация топлива
- Установлен современный экономичный двигатель и как результат — наименьший расход топлива в классе
- Облегчена конструкция кабины
- Применена рама переменного профиля — снижена высота рамы и вес автомобиля
- Облегчен топливный бак
- Облегчен карданный вал
- Облегчены малолистовые рессор
- Облегчен корпус КПП с применением алюминиевого сплава
- Оптимизировано передаточное число значительное повышение передаточного числа на 5-й (5КПП) и 6-й (6КПП) передаче
- Применятся качественная отделка салона
- Удобная эргономика рабочего пространства
- Возможность установки камеры заднего хода
- Комфортные сиденья с возможность боковой поддержки
- Широкий угол открывания дверей
- Улучшена шумоизоляция кабины
- Малый радиус поворота
- фУсовершенствованный рулевой механизм с гидроусилителем
Особенности Auman EST-A 1844
Общее
- Наибольшая грузоподъемность в классе
- Широкий ряд колесных баз и длины шасси
- Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до -40 ℃
- Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до -40 ℃
- Унификация — конструкция рамы предусматривает стандартное для всех моделей расположение отверстий
- Монтажная поверхность рамы без клепок
- CAN-шина
Оставьте заявку и получите консультацию специалиста